Orientēts elektriskais tērauds veicina enerģētikas nozares augstas kvalitātes attīstību

GNEE tērauds CRGO silīcija tērauds

Tā kā enerģijas taupīšana, oglekļa emisiju samazināšana un citas vides aizsardzības koncepcijas kļūst arvien populārākas, pakārtotās rūpniecības prasības attiecībā uz zema oglekļa tērauda dzelzs materiāliem kļūst arvien augstākas, augstas veiktspējas silīcija tērauds ir nozīmīgs mīksts magnētisks funkcionāls materiāls enerģētikā. , enerģētikas, elektronisko ierīču un citās nozarēs magnētisko sakausējumu izpētei un izstrādei ir steidzami nepieciešamas, šādus sakausējumus plaši izmanto elektroniskajā rūpniecībā, precīzijas instrumentu automātiskās vadības sistēmā, tas ir svarīgs materiāls valsts ekonomiskajās darbībās.

Tiek saprasts, ka orientētais silīcija tērauds ir galvenais transformatora serdes materiāls, kas var radīt spēcīgu magnētisko lauku ar noteiktu ierosmes magnetomotīves spēku un ir transformatora magnētiskā ķēde. Augstas kvalitātes orientētam silīcija tēraudam piemīt augstas magnētiskās indukcijas īpašības un zemi dzelzs zudumi. UHV transformatora vienfāzes jauda ir 3-4 reizes lielāka nekā parastajam 500 kV vienfāzes transformatoram, un ir grūti kontrolēt magnētisko noplūdi un novērst lokālu pārkaršanu, un UHV transformatora reoloģiju ietekmē arī harmoniku, līdzstrāvas magnētisko novirzi un citus faktorus, tāpēc UHV un enerģijas taupīšanas transformatora dzelzs serdeņam jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes silīcija tērauda. Ir vērts atzīmēt, ka līdz 2009. gadam Ķīna nebija apguvusi pamattehnoloģiju, kas saistīta ar orientētu silīcija tēraudu. Lai realizētu Ķīnas galveno jaudas iekārtu neatkarīgu aizsardzību un izvairītos no citu personu kontroles, Ķīna iekļaus augstas kvalitātes orientētu silīcija tēraudu katalogā "Ražots Ķīnā 2025. gada stratēģija", kas ir augstākās klases tehnoloģija un produkti, kas vērsti uz energoiekārtu jomas attīstība.

Turklāt, veicot liela mēroga investīcijas un attīstot zaļo enerģiju, piemēram, vēja enerģiju, fotoelementu, enerģijas uzkrāšanu un jaunus enerģijas transportlīdzekļu uzlādes pāļus un datu centrus, pieprasījums pēcorientēts silīcija tēraudsturpina pieaugt. Laika posmā no 2023. līdz 2030. gadam vietējā orientētā silīcija tērauda apjoms sasniegs 2,5 miljonus tonnu līdz 3 miljonus tonnu, sagaidāms, ka pieprasījums pēc orientēta silīcija tērauda 2025. gadā Ķīnā sasniegs aptuveni 2,5 miljonus tonnu, bet pieprasījums pēc orientēta silīcija tērauda 2030. gadā Ķīnā sasniegs aptuveni 3,2 milj.t.

Auksti velmēts graudu orientēts silīcija tērauds

Papildus UHV un jaunajai enerģijai pieprasījums pēc augstas veiktspējas silīcija tērauda motoru jomā ir arī liels, un arī tā enerģijas taupīšanas un oglekļa samazināšanas potenciāls ir milzīgs. Cao Haidong, Nacionālā mazo un vidējo motoru un sistēmu inženierijas tehnoloģiju pētniecības centra ģenerāldirektora vietnieks, uzskata, ka enerģijas taupīšanas un efektivitātes ieguldījums oglekļa maksimuma darba veicināšanā Ķīnā ir gandrīz 70%. Tāpēc videi draudzīgu un efektīvu energoiekārtu izstrāde un pielietošana ir enerģijas taupīšanas un oglekļa emisiju samazināšanas atslēga. Motora oglekļa samazināšanas apjoms ir milzīgs. Ķīnas esošās motoru saimniecībās ir aptuveni 3,14 miljardi kilovatu, gada elektroenerģijas patēriņš veido aptuveni 60% no visas sabiedrības elektroenerģijas patēriņa, rūpnieciskais elektroenerģijas patēriņš ir 75%. 2021. gadā valsts rūpnieciskās elektroenerģijas patēriņš ir 5,509 miljardi KWH, ar siltumenerģijas īpatsvaru 68,8%, oglekļa dioksīda emisijas uz elektroenerģijas vienību 577 grami/KWH aprēķinos, valsts dzinēja kopējā oglekļa dioksīda emisija ir aptuveni 2,38 miljardi tonnu, tuvu visas sabiedrības kopējām oglekļa dioksīda emisijām 1/4. Tas ir ātrākais veids, kā samazināt oglekļa emisijas ar vismazākajām investīcijām. Salīdzinot ar citiem jauniem enerģijas risinājumiem, samazinot tādu pašu oglekļa dioksīda daudzumu, dzinēja enerģijas taupīšanas investīcijas ir mazākas, un netiek pievienotas papildu vietas un aprīkojums; Salīdzinot ar citām jaudas iekārtām, piemēram, katliem un dīzeļdzinējiem, viena motora cena ir zemāka, un nomaiņa ir elastīgāka un ērtāka.

Tiek saprasts, ka 2023. gada februārī Eiropas Parlaments pieņēma ES oglekļa robežu korekcijas mehānismu (CBAM), kas pazīstams arī kā oglekļa robežas nodoklis vai oglekļa tarifs (oglekļa robežas nodoklis), kas ir nodoklis, ko ES iekasē par dažu importēto oglekļa emisiju. preces. Saskaņā ar ES oglekļa robežu regulēšanas mehānisma priekšlikumu oglekļa robežu regulēšanas mehānisms Eiropas oglekļa tirgū aptvers piecas nozares: elektroenerģiju, tēraudu, cementu, alumīniju un mēslojumu. Tajā pašā laikā tērauda rūpniecība kā tipiska resursu un energoietilpīga nozare ir viens no galvenajiem kaujas laukiem Ķīnā, lai panāktu oglekļa neitralitāti. Oglekļa neitralitātes mērķa sasniegšanas process ir tērauda rūpniecības tehnoloģisko inovāciju spēju visaptverošas uzlabošanas process, visaptverošas konkurētspējas būtiski uzlabošanas process un process, kurā tērauda valsts kļūst par spēcīgu valsti.