0,08 mm silīcija tērauda lentes tinumu laminētas serdes magnētiskās īpašības

GNEE tērauda silīcija tērauda serde

Pēdējos gados globālā vide saskaras ar nopietnākām problēmām, un ir steidzami jāuzlabo motora efektivitāte un jāsamazina motora zudumi. Turklāt, pieaugot jaunajām mobilajām tehnoloģijām, ir mainījusies arī motoru lietošanas vide un specifikācijas prasības, kas prasa mazākas un lielākas jaudas izejas motorus. Lai izpildītu šīs prasības, motora griešanās ātruma palielināšana kļūst par risinājumu pat maziem motoriem, palielinot ātrumu, var palielināt arī izejas jaudu. Tomēr, palielinoties ātrumam, strauji palielināsies arī motora dzelzs kodola dzelzs zudumi, kā rezultātā samazināsies efektivitāte.

Motora dzelzs serde parasti ir izgatavota noneorientēts elektrotēraudsplāksne, parastais plāksnes biezums {{0}},5 mm un 0,35 mm. Šis materiāls ir izvēlēts, jo motora ātrgaitas griešanās ir saistīta ar magnētiskā lauka augsto frekvenci dzelzs kodolā un dzelzs zudumu.elektriskā tērauda plāksnepalielināsies, palielinoties frekvencei. To galvenokārt izraisa virpuļstrāvas zudumi. Virpuļstrāvas zudumus var izteikt ar frekvenci, magnētiskās plūsmas blīvumu un plāksnes biezuma kvadrātu. Lai nomāktu frekvences izraisīto dzelzs zudumu pieaugumu, ir izstrādātas īpaši plānas elektrotērauda plāksnes, kas var ievērojami samazināt virpuļstrāvas zudumus attiecībā pret frekvences pieaugumu, vienlaikus saglabājot neorientētas augstas piesātinātās magnētiskās plūsmas blīvuma īpašības. elektriskās tērauda plāksnes. Tiek ziņots, ka īpaši plānas elektrotērauda plāksnes tiek ražotas, pārvelkot esošās neorientētās elektrotērauda plāksnes. Paredzams, ka šīs ārkārtīgi plānās elektriskās tērauda plāksnes izstrādei būs efektīva loma tādās jomās kā mazi ātrgaitas motori.

Tomēr joprojām ir grūti izgatavot plaša platuma īpaši plānu elektrotērauda plāksni, un ir kļuvis aktuāls jautājums, kā efektīvi izmantot īpaši plānu elektrotērauda plāksni liela izmēra motora dzelzs serdeņa ražošanai. Šim nolūkam cilvēki ir izstrādājuši ļoti plānu elektriskā tērauda sloksnes spoles dzelzs serdi, ko sauc par "tinumu laminētu serdi", pat ja platums ir šaurs, tas var sasniegt liela mēroga motora dzelzs kodola mērķi. Kodola plāksnes biezums ir tikai 0,08 mm, kas ir ļoti plāns, un to var izveidot tinuma formā. Palielinot tinumu skaitu, tas var sasniegt lielāku izmēru attiecībā pret radiālo virzienu. Kopumā "brūces serdenis" attiecas uz esošo elektrotērauda plāksni, kas ir uztīta, lai izveidotu serdi, un "brūces laminēta serdeņa" attiecas uz plānās elektrotērauda sloksnes plāksnes biezumu, kas tiek uztīts, lai izgatavotu dzelzs serdi. Kodols uztur izolāciju starp slāņiem, aptinot īpaši plānu elektrotērauda sloksni ar izolācijas plēvi.

Patlaban, lai gan ir izstrādātas metodes dzelzs serdeņu uztīšanai, izmantojot amorfus materiālus ar plānāku plākšņu biezumu, nav iespējams saglabāt dzelzs serdeņu starpslāņu izolācijas īpašības, jo amorfajiem materiāliem pašiem nav izolācijas pārklājuma. Turpretim uztītais laminētais serdenis ir uztīts ar īpaši plānu elektrotērauda sloksni ar izolācijas plēvi, lai varētu saglabāt izolāciju starp slāņiem.

Daisuke Wakabayashi un citi Japānas Mākslas un zinātnes universitātes pētnieki pētīja dzelzs serdes struktūras izraisītās izmaiņas, salīdzinot brūces laminētā serdeņa struktūru ar tradicionālā laminētā serdeņa struktūru. Vienlaikus tiek pētīts optimālais plākšņu biezums un ražošanas apstākļi turpmākai dzelzs zudumu samazināšanai, novērtējot uztīto laminēto serdi, kas izgatavota no ļoti plānām elektrotērauda sloksnēm ar dažādu plākšņu biezumu.

Tāpēc cilvēki var nodrošināt dažāda izmēra dzelzs serdeņus un vēl vairāk paplašināt īpaši plānu elektrotērauda plākšņu efektīvu izmantošanu. Jo īpaši laminētais serdenis ar plāksnes biezumu {{0}},08 mm var saglabāt zema dzelzs zuduma un augstas caurlaidības īpašības frekvenču diapazonā no 50 Hz līdz 1 kHz, un tas ir vispiemērotākais serdes materiāls histerēzes zudumu un virpuļstrāvas zudumu samazināšana. Frekvenču diapazonā, kas pārsniedz 1 kHz, var apsvērt materiālu 0,05 mm, jo ​​palielinās virpuļstrāvas zudumi. Pētnieki plāno apstrādāt laminēto serdi, kas izgatavots no īpaši plānām elektrotērauda sloksnēm, veidojot motora statoru formu, lai tālāk definētu statoru īpašības un to ietekmi motoru lietojumos.