Eļļas iegremdētā transformatora uzbūve un galvenās sastāvdaļas

GNEE Tērauda eļļas iegremdēts spēka transformators

Ⅰ. Galvenā struktūraeļļas transformators

Eļļas iegremdētā transformatora galvenā struktūra sastāv no korpusa, eļļas tvertnes, dzesēšanas ierīces, aizsargierīces un izplūdes ierīces. Korpuss ietver dzelzs serdi, tinumu (spoli), izolāciju, svina vadu un krānu pārslēdzēju; degvielas tvertnē ietilpst degvielas tvertnes korpuss un degvielas tvertnes piederumi (eļļas iztukšošanas vārsts, zemējuma skrūve, ratiņi, datu plāksnīte utt.); dzesēšanas ierīcē ir radiators un dzesētājs; Aizsardzības ierīces ietver eļļas konservatoru, eļļas līmeni, drošības elpceļu, mitruma absorbētāju, temperatūras mērīšanas elementu un gāzes releju; kontaktligzdas ierīces ietver augstsprieguma un zemsprieguma bukses.

trīsfāzu eļļas transformators

Ⅱ. Eļļas transformatoru galvenās sastāvdaļas

1. Dzelzs serde: Dzelzs serde ir eļļā iegremdētā transformatora magnētiskās ķēdes galvenais korpuss. Dzelzs serdes struktūra ir sadalīta divu veidu transformatoros: serdes struktūra un apvalka struktūra. Serdes transformators: serdes transformatora primārie un sekundārie tinumi ir iestatīti uz divām serdeņa serdeņa kolonnām. Struktūra ir vienkārša, un visi jaudas transformatori izmanto galveno struktūru. Korpusa tipa transformators: čaulas tipa transformatora dzelzs serde ir apvīta ap grupas augšdaļu, apakšu un sāniem. Ražošana ir sarežģīta, un pārsvarā tiek izmantoti mazie sausā tipa transformatori.

2. Tinums (spole): tinums ir eļļā iegremdētā transformatora ķēdes daļa, kas ir uztīta ar izolētu vara stiepli vai alumīnija stiepli. Tinuma loma ir strāvas nesējs, kas rada magnētisko plūsmu un inducēto elektromotora spēku. Sadalīts augstsprieguma tinumos, zemsprieguma tinumos, koncentriskajos tinumos un pārklāšanās tinumos

3. Piederumi: Spēka transformatoru piederumi ietver degvielas tvertnes, eļļas spilvenus, krānu pārslēdzējus, drošības gaisa vadus, izolācijas bukses utt. Tās funkcija ir nodrošināt drošu un uzticamu transformatora darbību.

Eļļas tvertne ir eļļā iegremdētā transformatora apvalks, ko izmanto, lai izkliedētu siltumu un aizsargātu ķermeni (transformatora korpuss ir ievietots eļļas tvertnē), un tvertnē ir transformatora eļļa izolācijai. Eļļas kondensators (eļļas spilvens): uzstādīts uz degvielas tvertnes, lai izolētu degvielas tvertnes iekšpusi no ārpasaules. Drošības elpceļi (sprādziendroša caurule): uzstādīts uz degvielas tvertnes augšējā vāka, lai aizsargātu aprīkojumu un novērstu degvielas tvertnes bojājumus atteices gadījumā. Kad transformators sabojājas un rodas liels gāzes daudzums, spiediens degvielas tvertnē palielinās, un gāze un eļļa izlauzīsies caur sprādziendrošo membrānu un izsmidzinās, lai izvairītos no degvielas tvertnes pārsprāgšanas.

Gāzes relejs: uzstādīts cauruļvadā starp transformatora eļļas tvertni un eļļas konservatoru, galveno aizsargierīci. Krāna pārslēdzējs: savienojot slēdzi ar dažādiem savienojumiem, var mainīt oriģinālā tinuma apgriezienu skaitu, lai sasniegtu sprieguma regulēšanas mērķi. Atzarojuma slēdzis ir sadalīts slodzes un bezslodzes kārbu pārslēdzējā. Izolācijas uzmava: uzstādīta uz eļļas iegremdētā transformatora eļļas tvertnes vāka, tā funkcija ir izvadīt spoles vadu no eļļas tvertnes un izolēt svina vadu no eļļas tvertnes. Porcelāna izolācijas bukses tiek izmantotas spriegumam, kas zemāks par 1KV, ar gaisu vai eļļu pildītas bukses tiek izmantotas spriegumam 10-35KV, un kapacitatīvās bukses tiek izmantotas spriegumam, kas lielāks par 110 KV.